Semperit MASTER-GRIP 2 155/60R15 74T

Opony zimowe Semperit Master-Grip 2 155/60 R15 zostały zaprojektowane i wyprodukowane z myślą o samochodach typu Smart Fortwo (II), Smart Fortwo, Mercedes Klasa B, Audi A6 czy VW Jetta. Testy wykonane na potrzeby europejskiego systemu etykiet pozwoliły na przyznanie omawianemu modelowi następujących klas: C w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni, F za opory toczenia, które wpływają na spalanie paliwa oraz 71 dB w pomiarze emitowanego hałasu zewnętrznego. Opony zimowe Semperit Master-Grip 2 155/60 R15 posiadają indeks prędkości T (maksymalnie na tym modelu można jechać 190 km/h) oraz indeks nośności 74 (najwyższa wartość obciążenia przy jeździe z maksymalną prędkością wynosi tu 375 kg). Warto wiedzieć, że samo oznaczenie rozmiaru 155/60 R15 należy odczytywać następująco: pierwsza liczba to szerokość opony w milimetrach, druga to wysokość profilu liczona jako procent z szerokości (tutaj 60 przekłada się na wartość 93 mm), a trzecia to średnica felgi, na jaką należy założyć daną oponę – w tym przypadku wynosi ona 15 cali. Litera przed oznaczeniem średnicy to typ konstrukcji opony (radialny lub diagonalny).

Opony do samochodu osobowego

Master-Grip 2 w rozmiarze 155/60 R15 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony osobowe produkowane są z myślą o różnego rodzaju samochodach – od małych aut miejskich po mocne sportowe. Najczęściej wyposażone są bieżnik kierunkowy lub asymetryczny. Mogą w nich być również zastosowane dodatkowe rozwiązania, jak rant ochronny felgi, technologia Run Flat (umożliwiająca jazdę po przebiciu) czy wzmocniona konstrukcja. Opony osobowe są dostępne w ramach trzech klas: ekonomicznej (najbardziej atrakcyjne cenowo), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (najwyższy poziom osiągów, nowoczesna technologia).

Klasa – średnia. Sprawdzone technologie oraz najlepszy stosunek ceny do jakości

Opony firmy Semperit pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej (zwanej też z ang. medium) są bardzo popularne wśród właścicieli samochodów o przeciętnej mocy (np. klasy kompaktowej), którzy preferują umiarkowany styl jazdy i nie pokonują bardzo dużej liczby kilometrów w ciągu roku. Osiągi, a co za tym idzie także i ceny, opon klasy średniej plasują się pomiędzy modelami premium a ekonomicznymi (produkty z tej klasy określa się jako mające najlepszy stosunek ceny do jakości). Największą popularnością na rynku cieszą się w tym segmencie marki: Semperit, BFGoodrich, Toyo, Kleber i Fulda.

Etykieta unijna opon Master-Grip 2 155/60 R15 czyli ocena hamowania, spalania i hałasu

Spalanie paliwa – ocena F Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Taką samą ocenę – „F” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskały jeszcze 2 inne produkty spełniające kryteria – opony Master-Grip 2 (model) oraz 15 cali (średnica). Hamowanie na mokrym – ocena C Przyczepność na mokrej nawierzchni jest jednym z trzech parametrów, jakie są zawarte na unijnej etykiecie dołączanej do opon. Parametr ten jest niezwykle ważny przy wyborze opon przez kierowców, dlatego jego porównanie między poszczególnymi modelami może pomóc w trafnym zakupie. Przyczepność na mokrym jest wyrażana w postaci liter od A do G, przy czym oceny D i G nie są używane, a A oznacza najkrótszą drogę hamowania. Dla samochodów osobowych różnica pomiędzy ocenami od A do F jest znacząca i wynosi ponad 18 metrów. Identyczną notę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskały jeszcze 4 inne produkty spełniające wytyczne – opony 155/60 R15 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 71 dB Jednym z parametrów, które można porównać dzięki etykiecie dołączonej do opony jest hałas na zewnątrz auta. Mierzony jest on podczas ruchu i wyrażany w decybelach oraz za pomocą piktogramu przedstawiającego od jednej do trzech fal, przy czym jedna fala oznacza opony generujące niski hałas, a trzy – największy, jednak wciąż nie przekraczający obowiązującej normy. Najcichsze opony są najbardziej przyjazne środowisku. Należy też pamiętać, że badanie jakiemu obowiązkowo poddaje się modele obejmują tylko głośność na zewnątrz auta, a nie w środku pojazdu.

Firma Semperit (grupa Continental)

Tradycje austriackiej marki Semperit sięgają aż 1850 roku. To producent opon przeznaczonych do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów, który wśród kierowców ceniony jest za stabilne osiągi, niewygórowaną cenę zakupu i trwałość. Firma oprócz opon wytwarza też inne produkty gumowe, a należy do niej 9 fabryk w Europie i 10 w Azji. Dzięki przejściu marki w 1985 roku pod skrzydła koncernu Continental, Semperit zyskał nowoczesną technologię produkcyjną i rozbudowaną sieć dystrybucji.

Kierunkowa rzeźba bieżnika

Model Master-Grip 2 (Semperit) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy najczęściej można spotkać w przypadku opon zimowych, ale trzeba pamiętać, że równie dobrze sprawdza się on także w przypadku modeli przeznaczonych na lato. Opony kierunkowe doskonale sprawują się na mokrej, zaśnieżonej czy zabłoconej nawierzchni. Bieżnik kierunkowy zapewnia o 20% większą odporność na aquaplaning w porównaniu z innymi rzeźbami. Oprócz tego oferuje doskonałą stabilność podczas jazdy na wprost i ma atrakcyjny wygląd. Opony z bieżnikiem kierunkowym są montowane zarówno w mniejszych, jak i większych i mocniejszych autach.

Oznaczenia 74T, FR oraz 3PMSF, M+S

Napisy „74” oraz „T” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 375 kg) oraz prędkości (do 190 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu). Akronim FR oznacza oponę posiadającą rant ochronny felgi.

Opona na sezon zimowy

Semperit Master-Grip 2 155/60 R15 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe gwarantują komfort i bezpieczeństwo w zróżnicowanych warunkach pogodowych charakterystycznych dla tej pory roku. Różnią się od opon letnich nie tylko budową bieżnika, ale także mieszanką gumową ze zwiększoną ilością krzemionki, która zapewnia większą elastyczność i przyczepność w temperaturze poniżej 7 st. Celsjusza. Dzięki solidnym blokom bieżnika w strefie barkowej, a także zwiększonej liczbie lameli, zapewniają stabilność i pewne prowadzenie w każdych warunkach drogowych, bez względu na panującą aurę.

Gwarancja na opony Master-Grip 2

Semperit to marka opon klasy średniej należąca do koncernu Continental, co oznacza, że obowiązują ją takie same warunki gwarancyjne jak pozostałe ogumienie osobowe powstające w ramach koncernu – 5 lat od daty produkcji. Opony warto reklamować w przypadku zauważenia nieprawidłowości w produkcie, jednak trzeba być świadomym, że gwarancja nie zostanie uznana w przypadku niewłaściwego użytkowania opon bądź ich nieprawidłowego montażu lub demontażu. Ważne jest także prawidłowe przechowywanie ogumienia poza sezonem ich użytkowania.

Opinie kierowców rozmiaru 155/60 R15 o oponach Semperit Master-Grip 2

Kierowcy użytkujący opony zimowe Semperit podkreślają ich dobre osiągi w zrównoważonej cenie i bezpieczeństwo w każdych warunkach atmosferycznych. Na forach motoryzacyjnych piszą o nich tak: „doskonały bieżnik odporny na uszkodzenia, niewielki hałas i dobre prowadzenie na mokrej nawierzchni”, „wolno się zużywają i gwarantują doskonałe osiągi przez cały okres użytkowania”. Użytkownicy opon marki Semperit należącej do koncernu Continental, podkreślają, że śnieg, lód i błoto pośniegowe nie stanowią problemu dla tych opon.