Opis
.tg
.tg td
.tg th
.tg .tg-2bhk
.tg .tg-0pky
| Victron Energy | Victron Battery Protect 12V 24V 220A BP-220Ochronniki akumulatorów BatteryProtect odłączają akumulator od mniej ważnych odbiorników przed jego całkowitym rozładowaniem (które może spowodować uszkodzenie akumulatora) lub zanim moc akumulatora spadnie poniżej poziomu umożliwiającego rozruch silnika.Ochronnik akumulatorów BatteryProtect jest urządzeniem jednokierunkowym. Prąd przesyła tylko w jednym kierunku, zatem płynie on albo do odbiornika, albo z urządzenia ładującego, lecz nie w obydwu kierunkach jednocześnie. Poza tym, prąd może płynąć tylko z zacisku akumulatora Battery do zacisku odbiornika energii Load. W przypadku użycia z odbiornikiem energii, akumulator łączy się z zaciskiem Battery (Akumulator), natomiast w przypadku użycia z ładowarką, to właśnie ona łączy się z zaciskiem Battery.Automatyczna zmiana zakresu 12/24 VOchronnik BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu.Łatwiejsze programowanieMożna ustawić załączanie/wyłączanie ochronnika BatteryProtect przy kilku różnych napięciach. Wybrane ustawienie jest prezentowane na wyświetlaczu z siedmioma segmentami.Specjalne ustawienie do akumulatorów litowo-jonowychW tym trybie można sterować ochronnikiem BatteryProtect za pomocą układu VE.Bus BMS. Uwaga: BatteryProtect może być również stosowany jako przerywacz ładunku, pomiędzy ładowarki baterii i akumulatorów litowo-jonowych. Patrz schemat połączeń w instrukcji.Superniski pobór prąduMa to duże znaczenie w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, szczególnie po wyłączeniu wskutek niskiego napięcia. Więcej informacji zamieszczono w arkuszu danych akumulatora litowo-jonowego oraz w instrukcji układu VE.Bus BMS.Ochrona przed przepięciamiAby zapobiec uszkodzeniu wrażliwych odbiorników wskutek przepięcia, odbiornik jest odłączany, gdy tylko napięcie prądu stałego przekroczy odpowiednio 16 V lub 32 V.Odporność na zapłonCałkowita rezygnacja z przekaźników i zastosowanie przełączników MOSFET pozwoliło całkowicie wyeliminować iskry.Opóźnienie wyjścia alarmuWyjście alarmu jest uaktywniane, jeśli napięcie akumulatora spadnie na ponad 12 sekund poniżej wstępnie ustawionego poziomu rozłączania. Dzięki temu uruchamianie silnika nie powoduje włączenia alarmu. Wyjście alarmu to odporny na zwarcia otwarty kolektor do szyny ujemnej o maksymalnym natężeniu prądu 50 mA. Wyjście alarmu zazwyczaj służy do włączania brzęczyka, diody LED lub przekaźnika.Opóźnione odłączanie odbiornika i opóźnione ponowne podłączanieOdbiornik zostanie odłączony po 90 sekundach od włączenia alarmu. Jeśli w tym czasie napięcie w akumulatorze ponownie wzrośnie do wartości progu włączenia (np. po uruchomieniu silnika), odbiornik nie zostanie odłączony. Odbiornik zostanie ponownie podłączony po 30 sekundach od momentu, kiedy napięcie akumulatora wzrośnie powyżej wstępnie zadanego napięcia ponownego podłączania. |
|---|---|
| Prostowniki do akumulatorów | |
| pasek przyciemniający na przednią szybę , nissan kaszkaj 2014 , toyota skrzynia automatyczna , opel insignia 2020 , mercedes sosnowiec auta używane , kalkulator lpg spalanie , peugeot 508 1.6 thp , wyzszy samochod , range rover 2020 , seat toledo 2006 , fleet , pzu asystent zdrowotny |
|
| yyyyy |
